Se produce una explosión gigante durante la carga de fertilizante en el carguero. Grandcamp en un muelle en la ciudad de Texas, Texas, en este día de 1947. Casi 600 personas perdieron la vida y miles resultaron heridas cuando el barco fue literalmente hecho pedazos.

El nitrato de amonio fue utilizado como explosivo por el ejército de los EE. UU. En la Segunda Guerra Mundial y, después de que terminó la guerra, la producción del químico continuó a medida que se aceptaba su uso como fertilizante. Sin embargo, las precauciones utilizadas en su transporte se volvieron mucho más laxas en los años de la posguerra.

El 16 de abril, el Grandcamp estaba siendo cargado con nitrato de amonio, así como tabaco y municiones propiedad del gobierno. Fumar cigarrillos, aunque oficialmente prohibido, era una práctica común de los estibadores en los muelles. Solo dos días antes de la explosión, un cigarrillo había provocado un incendio en los muelles. En la mañana del 16 de abril, se vio humo en lo profundo de uno de los GrandcampSe mantiene.

Se usó un poco de agua y un extintor para combatir el fuego, pero no se emplearon mangueras por temor a arruinar la carga; Ya había 2.300 toneladas cargadas en el barco. Mientras se retiraba la munición del barco, la tripulación intentó restringir el oxígeno a la bodega con la esperanza de apagar el fuego. Aparentemente no se dieron cuenta de que debido a la composición química del nitrato de amonio, no requiere oxígeno para quemar.

A las 9 a.m., las llamas habían estallado desde la bodega y en cuestión de minutos explotó. La explosión se escuchó a 150 millas de distancia y fue tan poderosa que el ancla de 1.5 toneladas del barco se encontró a dos millas de distancia. La fuerza de la explosión levantó otra nave del agua. Las personas que trabajan en los muelles fueron asesinadas al instante.

Trozos de escombros en llamas dañaron las refinerías de petróleo en el área. Una instalación cercana de almacenamiento de químicos en Monsanto también explotó, matando a 234 de los 574 trabajadores allí. Casi todos los sobrevivientes resultaron gravemente heridos. La explosión también arrasó un área residencial de 500 hogares. Otro barco, el Alto volante, que transportaba carga similar, fue empujado completamente a través del puerto. La tripulación huyó cuando se detuvo, sin darse cuenta de que había comenzado un incendio y al día siguiente su nave también explotó. Dos personas murieron.

En total, 581 personas murieron y 3.500 resultaron heridas. La explosión causó daños por $ 100 millones. Un caso judicial largamente disputado sobre la causa de la explosión se resolvió cuando el Congreso otorgó una indemnización a 1.394 víctimas. Recibieron un total de $ 17 millones en 1955. El puerto fue reconstruido para manejar solo productos petroleros.